Polígono Industrial de Vallecas
Código 18/C
Distrito Villa de Vallecas

Superficie 979.573 m2
Valoración de transporte público: ****
Valoración de transporte privado: ****
Edad media de los locales 12 años
Accesibilidad

Polígono de gran superficie y alto grado de consolidación situado en el distrito de Villa de Vallecas, en el sureste madrileño. Al área se accede directamente en autobús aunque existen tanto una estación de Metro (línea-1) como de tren de Cercanías (Estación de Vallecas) bastante próximas. Su límite norte discurre paralelo a las vías del tren. Cuenta con un enlace directo con el anillo formado por la M-40, lo que le proporciona una buena conectividad con el resto de la ciudad. La carretera nacional más próxima es la N-III (Madrid-Valencia) que entra en Madrid por su tramo urbano, conocido como la Avenida del Mediterráneo, conectando con Atocha. Cuenta con algunos espacios para el estacionamiento de vehículos en sus calles interiores.

Polígono Urbano  industrial de la Cerámica Madrid Puente de Vallecas

Distrito situado en el sector suroriental de la Ciudad de Madrid. La Avenida de la Albufera constituye un potente eje funcional que vertebra Puente de Vallecas de este a oeste, permitiendo su conexión con la M-30. Otras vías de entidad, con un mínimo de dos carriles por sentido, y con orientación norte-sur, son el eje de Buenos Aires-Pío Felipe y la Avenida de Pablo Neruda, ambas conectadas a la Autovía de Valencia (A-3). Los niveles de acceso al conjunto de infraestructuras de transporte emplazadas o que bordean Puente de Vallecas son excelentes (A-3 Madrid-Valencia, M-30, M-40, importantes líneas férreas como la línea de Cercanías Madrid-Guadalajara, de largo recorrido Madrid-Barcelona, o alta velocidad Madrid-Sevilla, etc..). El trazado de la línea 1 de Metro, coincidente con la Avenida de la Albufera, constituye prácticamente un eje de simetría en el distrito, lo que permite un aceptable acceso a este modo de transporte, a pesar de ser la única línea de Metro existente (siete estaciones y 25 accesos). La red de Cercanías está presente con tres estaciones (Asamblea de Madrid-Entrevías, El Pozo y Vallecas), donde tienen su parada las líneas C-1, C-2 y C-7, y que permiten la comunicación de la Ciudad de Madrid con el Corredor del Henares. No obstante, el efecto barrera de esta infraestructura férrea es también importante, siendo escasa la permeabilidad, y por tanto la movilidad, entre los barrios de Entrevías y Palomeras Bajas-San Diego. La red de autobuses urbanos resulta suficiente, con 23 líneas que empiezan o terminan en el distrito y un total de 280 paradas.